騰飛工程(圖)-全車保養(yǎng)-山東泰安-起重機維修
泰安騰飛工程機械有限公司
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產(chǎn)品品牌：騰飛工程
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有效期至：長期有效
忌不檢查柱塞行程余量
在柱塞式噴油泵的諷試中，很多維修人員不注意檢查柱塞的行程余量。所謂柱塞的行程余量，是指柱塞被凸輪軸上的凸輪頂至上止點后，還能繼續(xù)上行的移動量。調(diào)好供油開始時間后，之所以還要檢查行程余量，是因為柱塞的行程余量與柱塞、套筒的磨損有關(guān)。柱塞與套筒磨損后，柱塞要往上多運動一段才能開始供油，從而使供油開始時間推遲。
（1）蛙式支腿磨損的修復(fù) 蛙式支腿易磨損處是活動支腿上的導(dǎo)向槽8，如果它的工作表面的磨損量達(dá)到1.5mm時，就應(yīng)更換；否則，在收放支腿時，活動支腿與固定支腿將會產(chǎn)生撞擊現(xiàn)象，容易引發(fā)事故。此時須對導(dǎo)向槽的工作表面進行焊補。
先將活動支腿拆下，測量導(dǎo)向槽的尺寸，決定補焊的厚度。補焊時，所示用螺釘5和螺母7將長方形的紫銅墊4安裝好，紫銅管3套在螺釘5上，補焊完一段，再移動補焊下一段，直至焊完為止。為了方便，也可將焊條適度折彎。但要注意焊補的位置一定要在圖1導(dǎo)向槽的下表面。這樣做不會影響液壓缸活塞桿的行程和在支腿承重時固定支腿和活動支腿的相對夾角。焊后，用一個標(biāo)準(zhǔn)的軸（軸徑等于滾動套的外徑）做基準(zhǔn)，進行修形，并應(yīng)注意其兩邊槽須用同一根軸同時修復(fù)。
如果滾動套9的外徑磨損量超過1mm時，就應(yīng)當(dāng)更換；否則，在工作中容易被壓碎，使支腿受力狀況改變，給安全生產(chǎn)埋下隱患。
支腿液壓系統(tǒng)常見的故障：
（1）油路漏油
原因是接頭松動，應(yīng)查找部位，擰緊；密封件損壞，應(yīng)更換；管路有裂紋，應(yīng)更換或焊補。
（2）支腿收放失靈
雙向液壓鎖失靈，鎖內(nèi)柱塞被卡住不動，須拆洗、安裝和調(diào)整；柱塞磨損嚴(yán)重，應(yīng)更換新液壓鎖。
（3）吊重時支腿自動縮回
原因有二：一是雙向液壓鎖中的單向閥密封性不好，應(yīng)拆下檢修，清洗后安裝、調(diào)整。二是液壓缸內(nèi)部泄漏，須拆下檢查活塞上的密封件，更換新密封件后重新安裝即可
韓經(jīng)理先生
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